智能バッテリー交換はバッテリー共有のモデルを使って、電気自動車バッテリーはチェンジする際に使える、電気自動車は長時間の充電を待たなくていい。電気自動車充電が難しい、充電不安全、航行継続とバッテリーライフが短い四つ痛点を解決した。BMSバッテリー管理システムとNFC智能認識技術及びGPSガイド機能に合わせて、急速に10秒電池交換の操作体験及び更に優良のサイクリングの楽しさを実現した。智能安全充電を実現して、且つ、常に製品の更新繰り返しを通して、電気自動車のユーザーは、「充電」の代わりに「バッテリー交換」を使用できます。
12倉1.0バージョン智能バッテリー交換 |
8倉智能バッテリー交換 |
４倉智能バッテリー交換 |
•三相63A |
•单相63A |
•单相63A |
•12kW（クーラー加熱含み） |
•7kW（加熱含み） |
•4kW（加熱含み） |
•11kW（加熱含み） |
•6kW（加熱含まない） |
•3kW（加熱含まない） |
•9kW（加熱含まない） |
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•サイズ：1200×600×1800(mm) |
•サイズ：800×600×1800(mm) |
•サイズ：450×550×1450(mm) |
電気供給システム最適化：2.0システム、商用・工業電源切れた場合、逆方向電気供給を経て、継続に電池交換操作を支持できる。
製品電気供給安定性：外部電源の不足を防ぎ、エアスイッチのトリップの問題を引き起こすために、12倉のバッテリー交換キャビネットに380V電源が追加されました。
電池交換メリット：2.0システムはアンドロイド(Android)オフラインの場合に、ブルートゥースで電池交換ができる；オンラインの場合に、オンラインデータを報告して、オフライン場合に電気交換ができない及びデータロスが防止できる。
電源新追加機能：2.0システムの電源に冗長制御を追加した。一つ充電器が壊れた場合に、軽減使用ができる；
放熱システム最適化：四つ交流ファンの追加と風量の流動の追加をして、熱量の放散を快適にする。
恒温構造最適化：全タンク加熱を単倉加熱モデルに変える；オプションエアコンを増加して、恒温恒湿制御に達する。
